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机场类|机场板块|机场类有哪些

上海机场:上海机场为中国最大的三个国际中转枢纽航空港之一,经过04年的资产重组,公司绝大部分资产和业务从“上海虹桥机场”转移到“上海浦东机场”,拥有浦东机场的候机楼及一期跑道等资产,业务集中于浦东国际机场的经营管理与地面保障业务。

深圳机场:深圳机场主营航空客货地面运输及过港保障服务,是中国境内第1个实现海、陆、空联运的现代化国际空港,也是中国境内第1个采用过境运输方式的国际机场,是民航总局规划的全国四大航空货运中心之一,自通航以来,深圳宝安国际机场旅客吞吐量和货邮吞吐量高速增长,连续多年在全国保持第4大机场的地位。2011年三月,深圳宝安国际机场被世界权威货运杂志《Air Cargo News》授予全球“年度最佳货运机场”奖,这是国内首次有机场获得该荣誉。

厦门空港:厦门空港主营收入包括航空性收入和非航空性收入,其中航空性收入主要由旅客过港费、地面服务费、安检费等构成,非航收入主要包括租金收入、广告、货站收入等。目前,公司拥有80%的内航客货机货邮服务费,7.2%的外航客机地服费以及20%外航全货机地服费。高崎国际机场直接通航城市72个,其中国内58个,国际及地区14个,客流量位于国内前列,已成为连接全国各地(包括港、澳、台地区)和东南亚及日本、韩国的重要航空枢纽。

白云机场:白云机场是国家重点支持的三大枢纽机场,地处南中国枢纽城市广州,海陆空运输网络发达。05年八月,公司迁入新白云机场,新白云机场是按照枢纽机场理念设计建造的机场,吸引了多家航空公司在此设立基地。公司为航空公司、旅客、货主提供多元相关服务,主要包括航空地面保障业、航空运输服务业、航空护卫业、候机楼物业、候机楼商业、餐饮业、广告业、设备维护业等。民航局与广东省政府签署《关于加快广东省民航科学发展的战略合作框架协议》,将加快白云机场国际航空枢纽建设,构建以白云机场为核心的综合交通换乘枢纽。

威海广泰:威海广泰主营业务为生产,销售各类机场地面设备。产品涵盖除登机廊桥、摆渡车、垃圾车、飞行维修作业平台外的大部分机场地面设备,包括机务、地服、货运、场道等四大类产品。

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