603329上海雅仕公司概况
上海雅仕投资发展股份有限公司创建于2004年,至2016年底上海雅仕已经发展到7家独资企业,6家控股合资企业。公司的主营业务为供应链物流及供应链执行贸易业务,供应链物流可细分为多式联运和第三方物流服务。

603329上海雅仕主营范围
实业投资,投资管理,资产管理,从事货物及技术的进出口业务,金属材料、化工原料及产品(危险化学品详见许可证)、矿产品、煤炭、机电产品的销售,计算机软硬件的研发、销售,货运代理。【依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动】

603329上海雅仕投资要点
要点一:所属板块 机构重仓 交运物流 融资融券 上海板块 上海自贸 预亏预减

要点二:经营范围 实业投资,投资管理,资产管理,从事货物及技术的进出口业务,金属材料、化工原料及产品(危险化学品详见许可证)、矿产品、煤炭、机电产品的销售,计算机软硬件的研发、销售,货运代理。【依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动】

要点三:供应链物流和供应链执行贸易业务 公司主要从事供应链物流和供应链执行贸易业务,系为大型工业客户提供定制化服务的全程供应链服务商。经过多年积累和对物流方式的持续开发创新,依托重要客户,公司已经在硫磷化工、有色金属和煤炭行业建立了具有行业领先优势的供应链服务体系。

要点四:装卸搬运和运输代理业 根据2012年10月中国证券监督管理委员会公布的《上市公司行业分类指引》(2012年修订),将交通运输、仓储和邮政业进一步细分为铁路运输业、道路运输业、水上运输业、航空运输业、管道运输业、装卸搬运和运输代理业、仓储业和邮政业。根据该分类,公司应属于装卸搬运和运输代理业,行业代码为G58。

要点五:物流网络优势 发行人已经根据产业生产和发展的特点,并以大量客户资源为基础,在地理空间上,沿着产业发展趋势,以南昆铁路干线和陇海铁路干线为核心运输通道,以防城港、钦州港、连云港等港口为重要的分拨集散地,建立并延伸发展了①连云港至江浙沪地区,②连云港至西宁地区,③防城港(钦州港)至昆明地区,④阿拉山口至云贵川地区,⑤西宁至广州地区等多条集装箱运输线路。

要点六:植入式的业务结构 发行人在被服务企业内部:通常不仅有物流设施和设备的大量植入,而且还有专业操作人员配套进驻;在与被服务企业的生产衔接方面,原料服务通常直达企业的生产线喂料端口,产品服务通常直达企业的生产线产品输出端口。发行人在被服务企业外部:代表被服务企业直接与原料供应商进行源头对接,接收合格原料进入系统;直接与被服务企业的市场客户进行产品供应对接,移交合格产品给市场客户。

要点七:改造创新的能力 发行人团队力争每进入到一个行业,就带来一场物流模式的变革,成为这个行业供应链物流体系的领导者,也顺理成章地取代了原来的物流服务商,进而拓展公司业务,提升公司盈利能力。

要点八:自愿锁定股份 自公司上市之日起三十六个月内,不转让或者委托他人管理本次发行前本人直接及间接持有的公司股份,也不由公司回购本人直接及间接持有的该部分股份。

要点九:连云港港旗台作业区液体化工品罐区工程项目 项目报批总投资为25,929.46万元。经评测,本项目储罐群建成投入运营后,项目年均收入达11,242.12万元,年均净利润可达4,629.90万元,税后投资回收期5.56年(含建设期),税收内部收益率为21.64%。

要点十:供应链物流多式联运项目 本项目总投资11,266万元,主要用于购置多式联运所需的运输设备等。在相应的物流设施投入后,预期三年内将收入总体将增至20亿元以上。

要点十一:供应链物流信息化升级项目 本项目总投资5,000.00万元,主要用于硬件投入、软件系统开发、运营与推广等项目。

要点十二:股利分配 公司上市后将在足额计提法定公积金、任意公积金后,在符合现金分红的条件且公司未来十二个月内无重大资金支出发生的情况下,公司连续三年以现金方式累计分配的利润不少于该三年实现的年均可分配利润的10%。连续三年中以现金方式累计分配的利润不少于该三年年均可分配利润的30%。

要点十三:稳定股价措施 公司首次公开发行并上市后三年内,如公司收盘价格连续20个交易日低于最近一期经审计的每股净资产,公司将通过控股股东增持股份、公司全体董事(独立董事除外)和高级管理人员增持公司以及公司回购股份等措施来稳定股价。

603329,上海雅仕热帖

早上破16元，我期待的15.8居然差1毛多居然不下来了，本来打算买个20手底仓，
早上破16元，我期待的15.8居然差1毛多居然不下来了，本来打算买个20手底仓，看看下不来，坚决不买大笑大笑大笑，今天居然收红，墓碑线，还不看好，下周一大盘要往上，估计有反弹，大盘不好，周一一碗大面等着你们

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破位下行的股你们也敢买、周五大阴线两天都没有被收回、还指望什么、看看其他上海自贸股、买股不是无脑往前冲、技术十止损很重要‘’

尊敬的投资者，您好！第二届进博会的相关情况公司也非常关注，进博会是国家主动向世界
尊敬的投资者，您好！第二届进博会的相关情况公司也非常关注，进博会是国家主动向世界开放市场的重大举措，公司将根据统筹安排积极参与第二届进博会，希望能将更多的供应链产品推介给更多的客户。

上海雅仕董秘金昌粉：上善若水 久久为功
　 新浪财经主办的2019（第五届）金牌董秘网络票选于6月12日正式启动。本次金牌董秘网络票选时间为6月12日-6月28日。评选期间，新浪财经推出“对话董秘”专访活动，近距离接触董秘圈，深度展现一幕幕与董秘相关的故事。本期，新浪财经带您走近上海雅仕(16.550,　-0.34,　-2.01%)董秘金昌粉女士。

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这几天上海自贸的集体放量下跌，一种想法是认为主力借利好出货，我还有种想法，板块主力吸筹时间短，还没到拉升时间，故意用向下对倒砸盘的方式制造放量大跌，主力出货的假象，造成散户恐慌，纷纷割肉

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上海自贸区板块无论换手率，流通盘最小股，目前没有解禁股只有一个上海雅仕，一月份的自贸区行情雅仕是翻倍股，大资金底仓还有，这股筹码集中，放量温和，要引起股民高度关注，这种流通市值小的自贸区股涨起来就是妖。

如果在牛市的环境下，你听信一些唱空的言论，或者自己本着看空的精神，无视真实发生的
如果在牛市的环境下，你听信一些唱空的言论，或者自己本着看空的精神，无视真实发生的走势，动不动就喊快跑啊，大盘明天要崩溃啦之类的言论与思维。那么你将一无所获，一直踏空。如果你在熊市环境下坚持唱多，或者听信别人看多的意见，而恋上某些股，想和它长相厮守，那么你将血本无归，亏到让你无法翻身！多空是根据大环境经常变化的。不能一直作死多，也不能一直作死空，需要根据总体市场环境来说话，就是牛熊环境。死多和死空思维在不对称的环境下，注定没有出路。

全国人大代表徐冠巨：合力建设物流基础设施 推动生产资料高效流动...
建议高度重视中心城市的物流业规划建设布局；探索政府和企业合力建设城市物流中心的模式；对以“公路港城市物流中心”为代表的公路物流枢纽投资运营主体，给予相应的公共基础设施税收政策支持。
　　 在全国人大代表、传化集团董事长徐冠巨看来，政府工作报告中提出的要加大交通、物流等基础设施建设，推动降低物流成本，以扎实的保障为制造业转型升级和高质量发展注入了强大动力。
　　 徐冠巨表示，政府工作报告在2019年工作部署中，高度重视民营企业，提出要激发市场活力、下大力气优化民营经济的发展环境、大幅降低税费、大力改善服务、加大交通物流等基础设施投资，给出了一系列超预期的、实实在在的政策举措。在当前迎接挑战、转型升级、高质量发展中，带来了强劲的东风。
　　 徐冠巨表示，在发展制造业的过程中深切体会到，制造业要实现高质量发展，既需要有好的外部环境和政策，更需要自身加强科技创新和管理，还需要包括物流在内的生产性服务的系统支持。中国物流的成本是发达国家的两倍，物流服务成本高已经严重制约了企业的市场竞争力。但由于物流业没有得到应有的发展，企业几乎是一个个信息孤岛，缺少应有的连接和服务，全国每年有价值近300万亿的生产资料和生活资料在低效流动，是实现高质量发展的严重短板之一。
　　 如何让生产资料和生活资料高效流动？徐冠巨提出要加快研究中心城市物流业布局、引导并支持制造业高质量发展，并从三个方面提出了具体建议。
　　 一是要高度重视中心城市的物流业规划建设布局。城市物流中心是重要的城市基础设施，是城市物流业布局的一个关键。现在这方面的城市功能缺失，造成城市生产与生活物流成本高企。要把城市物流中心建设好，打通物流“最后一公里”，就可以形成公路与铁路、水运、航空多式联运、互联互通的智能物流网，为产业和城市服务，极大地提升物流效率。建议把物流中心的规划和城市物流业的布局放置于城市规划的重要位置。
　　 二是要探索政府和企业合力建设城市物流中心的模式。城市物流中心作为公共基础设施，目前主要是由市场资本来投资建设，由于投资大、回报低、周期长，制约了市场主体的投资。建议政府出台相应的政策来撬动民间投资，探索政企合力建设的模式。政府可以在资源上倾斜、财政上扶持、要素上优先配置。
　　 三是对以“公路港城市物流中心”为代表的公路物流枢纽投资运营主体，给予相应的公共基础设施税收政策支持。《公共基础设施企业所得税优惠目录（2008版）》施行已经有10年，建议将以“公路港”模式为代表的、具有公共属性的新型基础设施平台纳入新版目录，给予相应的税收政策支持，加快建成与高质量发展相适应的现代化基础设施体系。