002061浙江交科公司概况
浙江交通科技股份有限公司是浙江省交通投资集团控股的股份制企业,公司本级地处江山市城区南郊。公司于2006年在深圳证券交易所上市,2013年完成非公开发行,2016年实施了重大资产重组工作(收购浙铁大风100%股权),目前公司总股本为6.61亿元。司主要从事化工产品的开发、生产和销售。现江山化工本部拥有:18万吨/年二甲基甲酰胺(2套装置)、4万吨/年二甲基乙酰胺(2套装置)、18万吨/年甲胺(2套装置)、4.5万吨/年合成氨、1万吨/年甲醇钠等生产装置,以及16.5MW自备热电厂。其中,二甲基甲酰胺(DMF)、混甲胺产能规模居世界前列,二甲基乙酰胺(DMAC)产能规模居国内首位,DMF、DMAC、混甲胺装置规模、技术水平、产品质量在国内均处于领先水平,是目前国内大型的有机胺生产基地之一。

002061浙江交科主营范围
公路、市政、城市轨道、铁路、港航、机场等交通工程技术研发与推广、投资、勘察、设计咨询、施工、养护、技术服务,地下工程的设计、施工、养护及咨询;危险化学品的生产(详见《安全生产许可证》);化工产品的开发、生产和销售,压力容器的设计,化工及机械设备的设计、制造、销售、安装、技术服务,火力发电,对外供热,经营进出口业务。实际公司经营范围以营业执照登记的为准。经政府有关部门批准并办理工商登记手续,公司可另开设业务发展所需的投资与经营项目,扩大经营范围。

002061浙江交科投资要点
要点一:所属板块 标普概念 长江三角 富时概念 工程建设 深成500 深股通 生态农业 浙江板块 转债标的

要点二:经营范围 公路、市政、城市轨道、铁路、港航、机场等交通工程技术研发与推广、投资、勘察、设计咨询、施工、养护、技术服务,地下工程的设计、施工、养护及咨询;危险化学品的生产(详见《安全生产许可证》);化工产品的开发、生产和销售,压力容器的设计,化工及机械设备的设计、制造、销售、安装、技术服务,火力发电,对外供热,经营进出口业务。实际公司经营范围以营业执照登记的为准。经政府有关部门批准并办理工商登记手续,公司可另开设业务发展所需的投资与经营项目,扩大经营范围。

要点三:化工和交通工程施工 交易实施后,公司将拥有浙江交工100%股权,并将在原有化工业务的基础上新增交通工程施工业务。由于我国对交通运输需求的不断增加、交通固定资产投资的不断增长和国家对交通工程建设的政策支持,在“十三五”期间预计交通工程施工业务将保持稳定、快速地发展。

要点四:技术优势 公司是2000年首批国家火炬计划重点高新技术企业、浙江省高新技术企业、浙江省技术创新试点企业、“五个一批”重点骨干企业和浙江省技术进步优秀企业,是国内首批应用杜邦公司技术生产DMF、DMAC的厂商,生产工艺水平较高,产品物料单耗、能耗水平均居国内领先地位。公司引进Davy公司正丁烷法制顺酐,工艺先进、环保。与此同时,公司自设立以来一直积极开展自主研发,在吸收国际先进生产技术的基础上进行再创新,不断改进产品生产工艺,进一步提升技术先进性。近年来,公司已获得国家专利22项,其中发明专利3项;公司产品“高纯度二甲基乙酰胺”被国家科技部列为重点新产品,并被授予国家重点新产品证书,技术成果“超低水分二甲基甲酰胺生产技术开发”及“无催化剂一步法二甲基乙酰胺生产技术开发”先后于所属省、地区、市获得多项科技进步奖项。

要点五:品牌品质优势 DMF、DMAC作为化学溶剂,其产品质量主要体现在产品的纯度、含水量、杂质含量指标等方面。多年来,公司始终坚持在产品质量方面严格把关,拥有清晰的质量标准及检测流程,建立了贯穿采购、生产、销售各个环节的一体化质量管理体系。公司生产的DMF、DMAC产品质量居于同行业前列,各项指标均已达到国际同类产品领先水平,在市场上享有较高的知名度。多年来,公司凭借突出的品牌品质优势获得了众多国内外知名企业的认同,公司DMF、DMAC生产线常年处于接近满负荷开工状态,产能开工率大幅高于行业平均水平。

要点六:市场先入优势 公司前身江山化肥总厂自20世纪70年代末开始从事化工产品生产业务,迄今为止,在化工领域已拥有30余年的深厚积淀,拥有大量的管理人才、技术人才以及丰富的实践经验。在此基础上,公司于国内DMF、DMAC行业市场起步阶段率先介入,凭借先进的生产技术和优良的产品质量,不断扩大产能,市场地位不断提高,迅速成为行业中的龙头企业。目前,公司DMF和DMAC生产能力已经分别达到16万吨和4万吨,2015年度国内市场占有率分别为28%和65%。

要点七:外资合作概念　 公司通过与美国杜邦公司开展主导产品技术与市场全面合作，成为国内最早一氧化碳一步法生产DMF企业，率先建有全球最大生产装置，单套规模达8万吨，并引进二甲基乙酰胺先进生产技术，提升竞争力水平。从而在同行业中保持了技术，质量和规模上优势，同时拓展了国际市场。

002061,浙江交科热帖

交科为什么今天必须放大量
今天涨停价6.84，前高是6.85，在重阻力位前放量有利于清洗前高位置的套牢盘，这就是为什么早盘涨停打开的原因。
今天换手应该会超过13%，上午大概率会封死涨停。交科后市依然看好......

基建行业万众瞩目，浙江交科具备连板可能吗？感觉希望不大。传统基建行业上市股很多，
基建行业万众瞩目，浙江交科具备连板可能吗？感觉希望不大。传统基建行业上市股很多，除了交科上月拉了一个板外，四川双马也是只拉了一个板，周四摘帽的菲达环保也是一个板歇菜，等等。这种一日板行情，多发生在5元以上的基建股上，说明市场理智：大家只是借题发挥炒一下预期而已，并没有想真金白银守着这只股长期发财。。

整个市场工程基建板块和化工板块估值都在下滑，基建板块估值已经到了8倍市盈率以下，
整个市场工程基建板块和化工板块估值都在下滑，基建板块估值已经到了8倍市盈率以下，所以交科的调整不是因为交科的不好，而且整个市场对于基建板块的定位改变，基建板块因为负债率高，分红率低而被市场抛弃，市场现在更多的以经营业绩兑现率来对估值重构，基建因为经营业绩现金流量低而被市场不喜，交科回调也是正常的，静等市场流动性改善，风险偏好提高之后再说了，近期就不再关注了！先去关注行业成长性好的医药股和科技股，或者经营业绩现金含量高的消费类股，祝大家投资愉快！最后想说，交科还是一个好公司，有机会还是会回来的，但是目前也只能考虑行业特性进行重新定位了！

这个走势非常的庄家，控盘非常严谨，启动那天大盘大跌，放量巨大
量能有多大，行情就有多远，连续上涨3日，每天上涨5个点，然后接连回调3日，非常对称，每次回调2.5个点左右，最低点都是4.4个点，每次收盘在均线以上就代表第二天继续涨，收盘在均线以下就代表第二天下跌，今天和前两天不一样的地方就是今天有接近一半的时间是在均线上方的，虽然收盘遗憾没有收到均线上方，至少今天最多没有跌到4个点，10日均线是支撑位，这股最高点我知道多少，也知道下周一上午下跌下午突然拉起来的概率非常大，或者低开高走，其实为什么22号最高点是6.25而不是6.24我都能计算出来，如果一个股走势庄家控盘太严谨说明实力很强，更多的我不能说，周一收盘如果还跌可以在底下评论骂我
我今天除了电广传媒的筹码没卖，剩下的一半买了浙江交科，另一半早上10点之前买入的三安光电，现在想想后悔没有多买一点三安光电，浙江交科抄底早了一天，太激动了

杭州机场规划修编，杭州和海宁建杭宁新区，带来大量的工程订单在来的路上，股价一时波
杭州机场规划修编，杭州和海宁建杭宁新区，带来大量的工程订单在来的路上，股价一时波动不要太在意，投资交科，就是投资未来。

无聊的时候我们来说说可转债发行价格吧！根据公司发行预案，可转债发行转股价格为发行
无聊的时候我们来说说可转债发行价格吧！根据公司发行预案，可转债发行转股价格为发行前20日均价，但不低于公司当期净资产价格！目前为止公司20日均价5.81元，净资产5.21元，所以如果现在发行，转股价就会是5.81元，已经无限接近5.21元的每股净资产下限，所以根本不存在公司为了可转债发行打压股价的说法！但是，可转债的发行需要一年左右的时间走完全部流程，最快也要年底或者明年年报出台的时间点，根据公司业绩大概预测，到年底每股净资产就会达到5.5-5.6元左右，也就是现在市场交易价格！如果是明年一季报出台之后发行，那时候净资产还要高！所以，不管是什么时候发行，可转债的转股价都不会低于每股5.6元，这也就是这个股发行可转债时的20日均线价格区间下限，跟现价5.8元相比，也就0.2元的空间！可转债价格下限的确定决定了这个中长期底部下限价格区间得到确定，所以，这个时候买进持有风险很小，而且还可以博弈江山化工的巨量土地搬迁补偿！再怎么样每年还会有2%的分红！何况，股价长期接近于或者低于每股净资产，对于浙江国资委来说就是渎职行为，在全国都在说国有资产保值增值的今天，这样的行为是不可想象的，必然就会有相应的措施出台，所以，长线来说，看好买入并持有，风险很小！

今天说说我为什么要建仓这个！1.基金高位重仓被套，哪怕做高抛低吸也出不来
今天说说我为什么要建仓这个！1.基金高位重仓被套，哪怕做高抛低吸也出不来！2.今年基建公司承诺业绩7.5亿，而且项目推进正常！3.一季度业绩下滑在于PC和顺酐的价格下跌引起，二季度开始价格略有回升！所以基本面来说一季度就是价值低谷！4.高净资产，每股净资产到六月底应该是5.2元，外加江山生产基地的几千亩土地面临拆迁，公告2020年底完成拆迁处置！5，周线形成底背离！年线大箱体底部 6.这股恶意唱空的人不少，应该都有目的，而且这个区域筹码开始集中，筹码高低位转换即将完成！所以，我选择主动买套，最后说一句，你们继续砸盘！最好带量，这样换手快一点！