002355兴民智通公司概况
兴民智通(集团)股份有限公司(简称兴民智通,原山东兴民钢圈股份有限公司)创建于1999年12月,坐落于美丽富饶的港口城市—龙口市,是一家车轮生产经营企业和智能网联汽车硬件及数据服务企业。2010年2月9日,公司在深交所挂牌上市。经过十余年发展,公司现已形成涉足车轮研发生产销售、智能网联汽车硬件及数据服务的集团公司发展格局。 公司执着于技术研发与创新。始终以匠人精神追求科技创新与技术进步,定位高端品质,实现客户价值。现拥有国家级汽车轮辋检测中心、山东省省级技术中心、山东省博士后创新实践基地、兴民—北航交通车轮先进技术研发中心、首钢—兴民钢圈联合实验室,凭借雄厚的技术实力和强大的研发能力,不断进行产品优化和技术革新;具有国家级第三方汽车轮辋检测资质,可承接研发产品的检测试验和对外提供检测服务。公司先后通过ISO9001、IATF16949、OHSAS18001、ISO14001、长安汽车QCA认证、以及德国TUV、KBA认证、巴西INMETRO认证;商用车轮产品通过德国双轴试验。“兴民”注册商标被山东省工商局认定为著名商标,“兴民”牌产品获“山东省名牌产品”荣誉称号。

002355兴民智通主营范围
计算机软件开发,测控系统集成,计量系统集成;数据库、车辆远程管理信息系统、液晶模组信号测试系统、电子产品、电子测试设备、环境试验设备、车轮产品、复合材料产品的研发、生产与销售;橡塑制品、钢化玻璃、计算机软硬件及配件、五金配件、农用运输车及钢材的销售;经营本企业自产产品及技术的出口业务,经营本企业生产、科研所需的原辅材料、仪器仪表、机械设备、零配件及技术的进口业务(国家限定公司经营和国家禁止进出口的商品及技术除外);技术服务;投资管理;租赁。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)

002355兴民智通投资要点
要点一:所属板块 3D打印 车联网 大数据 工业大麻 股权转让 汽车行业 融资融券 山东板块 无人驾驶 新能源车 新三板 证金持股

要点二:经营范围 计算机软件开发,测控系统集成,计量系统集成;数据库、车辆远程管理信息系统、液晶模组信号测试系统、电子产品、电子测试设备、环境试验设备、车轮产品、复合材料产品的研发、生产与销售;橡塑制品、钢化玻璃、计算机软硬件及配件、五金配件、农用运输车及钢材的销售;经营本企业自产产品及技术的出口业务,经营本企业生产、科研所需的原辅材料、仪器仪表、机械设备、零配件及技术的进口业务(国家限定公司经营和国家禁止进出口的商品及技术除外);技术服务;投资管理;租赁。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)

要点三:汽车钢制车轮的研发、生产和销售 公司主要从事汽车钢制车轮的研发、生产和销售,属于汽车零部件制造业。报告期内,公司车轮主业未发生重大变化。2015年10月,公司完成了对英泰斯特的股权收购和增资,实现了对其控股51%,故本报告期只合并其11-12月的经营数据。英泰斯特主要从事计算机软件的技术开发、信息咨询、技术服务、技术转让,计算机软件、电子产品的销售和计算机网络工程技术服务等,其主要产品是车用无线及集成产品。此次借助英泰斯特平台,公司成功涉足“车联网”和“大数据服务”领域,拓展了业务范围,增加了产品种类,为公司带来新的利润增长点。

要点四:汽车零部件行业 就中国汽车产业来说,增速趋缓的特征已初步显现并将持续。从中长期因素来看,中国汽车市场面临增速换挡期,需求有自然回落的要求;从短期因素看,由于宏观经济下行、部分城市限购、城市用车模式创新、规范政府采购支出等因素与中长期因素相叠加,加剧市场波动幅度。然而,汽车市场的新常态,带来更多挑战的同时,也为企业带来新机遇。尤其“互联网+”、“中国制造2025”等国家战略的实施,将为汽车产业发展提供历史性机遇。未来,节能汽车、新能源汽车、智能互联汽车及相关零部件行业将是新的投资增长点,也是汽车工业的发展方向。

要点五:规模与研发中心优势 公司作为全国钢制车轮行业的龙头企业,是国内钢制车轮行业首家上市公司。现拥有三家全资子公司唐山兴民钢圈有限公司、咸宁兴民钢圈有限公司、兴民国际控股有限责任公司,并控股中外合资赛诺特(龙口)车轮制造有限公司、武汉英泰斯特电子技术有限公司。目前设有国家级汽车轮辋测试中心、兴民—北航交通车轮先进技术研发中心和首钢—兴民钢圈联合实验室,同时与原材料供应商本溪钢铁、中信金属共同创办车轮钢实验基地,研制开发新一代高性能、低能耗、轻重量车轮钢。

要点六:产品制造与市场布局优势 公司拥有当今世界上最先进的轮辋、轮辐旋压成型生产线,装备水平精良,设计理念先进,现有产品包括乘用车钢制车轮、商用车钢制车轮、工程机械钢制车轮、农林机械钢制车轮等七大系列1000多个品种。同时公司目前已经实施完毕全国布局战略,使公司在产品供应、成本缩减、服务提升、盈利水平等方面更具竞争力。2014年公司通过设立兴民国际控股有限责任公司,积极布局海外市场,抢占市场份额,产品远销欧洲、北美、南美、澳洲、亚洲、非洲等40多个国家和地区。

要点七:稳定的主机客户资源与独有的专利技术及品牌荣誉优势 公司目前拥有十多家国内外整车企业的一级供应商资格,并积极参与主机厂同步开发设计。公司先后通过ISO9001国际质量体系认证、ISO/TS16949质量体系认证、中国汽车认证中心产品认证以及德国TUV、KBA认证、巴西INMETRO认证;“兴民”牌产品获“山东省名牌产品”荣誉称号,公司连续多年被授予“中国汽车零部件车轮行业龙头企业”;2011年被认定为山东省省级技术中心企业;2012年“兴民”商标被国家工商总局认定为“中国驰名商标”。

要点八:国内钢轮龙头企业　 公司主营汽车钢制车轮的研发，制造和销售，主要产品包括无内胎钢制车轮，工程机械钢制车轮，卡车钢制车轮，农用运输钢制车轮等。钢车轮行业集中度相对较低，位于行业第一梯队的公司年产销量在500万件以上，公司已达到年生产590万套的生产能力，产销售位居全国前三名，主要客户包括北汽福田，厦门金龙，长安汽车，沈阳金杯，山东唐骏，东安黑豹，山东凯马等国内主要重卡，大中客，农用车厂商。

要点九:成本转移能力　 公司拥有1000多种钢轮产品，其中200多种还是独家产品，产品技术位居国内领先水平，产品齐全，规模优势，技术能力可以增加公司的产品议价能力，从而也间接提高公司转移成本上涨压力的能力。另外，公司与钢材供应商签订年度合同时只决定采购量，每个月再根据当时的市场价格来确定采购价格，与下游厂商供货时，销售价格也是根据供货当时原材料市场价格协商确定。

要点十:质量优势　 公司钢制车轮的生产技术已达到国内先进水平。公司已建立了完备的质量控制体系。02年，公司钢制车轮系列产品通过中国汽车认证中心产品认证。05年，公司通过ISO/TS16949质量体系认证，公司产品被山东省名牌战略推进委员会和山东省质量技术监督局认定为山东名牌产品。07年，公司通过德国TUV质量认证。

要点十一:拟在东湖高新区投建汽车智能网联化总部基地 2018年8月8日公告,公司于2018年8月8日与武汉东湖新技术开发区管理委员会签署投资协议,就在武汉东湖新技术开发区内投资建设汽车智能网联化总部基地项目相关事项达成协议。项目拟分两期实施,一期项目投资人民币15.1亿元,主要包括四个子项目,一是车载终端T-Box自动化生产及数据运营服务中心,规划年产120万台T-Box,为150万台车辆提供车载数据运营服务,二是智能车载终端设备生产基地,规划年产智能车载终端设备100万台,三是营销服务网络中心,四是车联网研发及评测中心。二期项目将视一期项目建设及市场状况等进行统筹规划,预计2020年实施投入。

要点十二:旗下子公司与云海互联签署战略合作协议 2019年4月15日公告,公司旗下子公司武汉英泰斯特电子技术有限公司于2019年4月15日与北京云海互联科技有限公司签署《战略合作协议》,双方为更好的契合当前互联网行业大发展的形势和对数据中心作为互联网行业基础服务的实际需求,拟建立长期的战略合作关系,意在借助国家战略指引下智能网联汽车产业政策利好,展开互利共赢的深度合作。

要点十三:子公司与联通湖北分公司签署5G框架合作协议 2019年5月8日公告,公司全资子公司武汉兴民于2019年5月8日与中国联通湖北分公司签署《5G框架合作协议》,双方主要合作领域围绕5G、C-V2X和云服务等车联网通信技术领域开展具体应用,协议有效期为5年。

要点十四:公司实际控制人变更为周治 2019年1月2日公告,公司于2019年1月2日接到控股股东、实际控制人王志成的通知,其协议转让部分公司股份事宜已在中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司办理完成过户登记手续。鉴于本次股份过户登记完成后,四川盛邦创恒企业管理有限责任公司(以下简称盛邦创恒)持有公司173,848,000股,占公司回购后总股本的28.0142%,成为公司第一大股东,盛邦创恒的实际控制人周治成为公司实际控制人。

要点十五:子公司拟设合资公司 从事工业大麻种植等相关业务 2019年4月9日公告,公司全资子公司上海驰胜国际贸易有限公司于2019年4月8日与杭州暾澜投资管理有限公司、昭通天麻产业开发有限公司签署《战略合作框架协议》,拟共同投资设立一家合资公司,从事工业大麻种植及下游产品研发生产等相关业务。

002355,兴民智通热帖

记住，没有量的一定不能进，因为你永远不知道什么时候才是底，只要关注它就行了，
记住，没有量的一定不能进，因为你永远不知道什么时候才是底，只要关注它就行了，等什么时候来量就快进快出，

业绩降，解禁抛，短期难有作为
受解禁股的抛盘影响，此股近期跌去13%左右，股民损失惨重，近期大盘无重大利空，进入盘整时期。至12月末，难有大波行情。建议减仓，在6元一带分批进场。

我是在10月15日早盘，7.35买的，次日7.26卖的。然后在下午发帖，说周四要
我是在10月15日早盘，7.35买的，次日7.26卖的。然后在下午发帖，说周四要怒涨一个点，骗人进入吃套，周五继续中跌。还真被我说中了。本来我不想说，但亏了，发泄一下。但其实也不用怪谁谁谁，只怪自己眼睛瞎了，15号出了一个公告，业绩预减。14号说有减持。这两个都没有看见，后来才知道。
此股总体业绩还可以，中线可以持有，毕竟在底部。短线嘛，跳出观望，当然肯定是割肉了。但近期如果在里面只会死的更惨。再说大盘也不好。
进入时间，或者说标志，某天低开高走，收盘涨3以上，适度放量，就是进入时，哪怕次日再跌3个点（缩量）。估计在下周的后半周，当然现在都是猜，具体还要看下来再说。