600166福田汽车公司概况

北汽福田汽车股份有限公司福与超级卡车全球创新联盟,链合全球优质供应链企业,打造世界高品质产品。公司成为行业标准的制定者,参与一半以上行业标准制定,授权专利7000多件,在安全、排放、油耗等国家重大标准制定中起到重要作用。

600166福田汽车主营范围
汽车(不含小轿车)开发、制造、销售;新能源汽车开发、制造、销售;汽车发动机及其他汽车零部件开发、制造、销售;模具、夹具、冲压件、工装等开发、制造、销售;环境机械及清洁设备的研发、制造、销售(生产限外埠地区);生产、销售机械电器设备;销售医疗器械;销售钢材;销售车载终端产品;新技术开发,新产品研制;新能源汽车关键零部件的技术开发;互联网信息服务业务,企业信息化技术服务,计算机软件开发与销售,计算机信息系统集成;普通货物运输;仓储服务;知识产权服务;技术开发、技术转让、技术咨询、技术培训、技术服务;经营本企业和成员企业自产产品及技术出口业务;本企业和成员企业生产所需的原辅材料、仪器仪表、机械设备、零配件及技术的进口业务(国家限定公司经营和国家禁止进出口的商品除外),经营进料加工和“三来一补”业务;营销策划、营销咨询、产品推广服务;(企业依法自主选择经营项目,开展经营活动;销售第三类医疗器械以及依法须经批准的项目,经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动,不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动)

600166福田汽车投资要点
要点一:所属板块 百度概念 北京板块 车联网 富时概念 工业互联 汽车行业 燃料电池 融资融券 无人驾驶 新能源车 预盈预增 证金持股 智慧城市 中证500

要点二:经营范围 汽车(不含小轿车)开发、制造、销售;新能源汽车开发、制造、销售;汽车发动机及其他汽车零部件开发、制造、销售;模具、夹具、冲压件、工装等开发、制造、销售;环境机械及清洁设备的研发、制造、销售(生产限外埠地区);生产、销售机械电器设备;销售医疗器械;销售钢材;销售车载终端产品;新技术开发,新产品研制;新能源汽车关键零部件的技术开发;互联网信息服务业务,企业信息化技术服务,计算机软件开发与销售,计算机信息系统集成;普通货物运输;仓储服务;知识产权服务;技术开发、技术转让、技术咨询、技术培训、技术服务;经营本企业和成员企业自产产品及技术出口业务;本企业和成员企业生产所需的原辅材料、仪器仪表、机械设备、零配件及技术的进口业务(国家限定公司经营和国家禁止进出口的商品除外),经营进料加工和“三来一补”业务;营销策划、营销咨询、产品推广服务;(企业依法自主选择经营项目,开展经营活动;销售第三类医疗器械以及依法须经批准的项目,经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动,不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动)

要点三:商用车及核心零部件发动机 福田汽车是一家跨地区、跨行业、跨所有制的国有控股上市公司,目前拥有欧曼、欧辉、欧马可、奥铃、时代、萨瓦纳、拓陆者、萨普、图雅诺、风景、蒙派克、伽途、瑞沃等业务品牌,生产车型涵盖轻型卡车、中型卡车、重型卡车、轻型客车、大中型客车、乘用车以及核心零部件发动机。公司报告期内采用“产业控股公司+业务集团”管理模式,初步形成了福田汽车基于科技创新驱动的三大业务集团——商用车业务集团、乘用车业务集团、业务集团,形成了商乘并举的战略发展新格局。

要点四:汽车制造业 宏观经济形势的变化对汽车行业发展有着较大影响。当宏观经济形势较好时,汽车行业产销旺盛,反之,则会对汽车行业产生一定的负面影响。汽车行业的发展与宏观经济呈强周期性的关系,汽车产业周期波动与经济周期波动基本一致。在“一带一路”倡议的助推下,中国的经济也发生了转折。2017年,中国经济主要聚焦于去产能、突破中等收入陷阱,经过一年的发展,全年经济实现了6.9%的增速,呈现出了稳健的发展态势。全球经济形势和格局正在发生深层次变化。在这样的经济大背景下,中国汽车行业也进入了历史性拐点。

要点五:卓越战略管理 福田汽车自1996年成立至今,成功抓住战略机遇,实现了跨越式发展,集聚资源发展轻卡、突破重卡发展商用车全系列、战略转型拓展乘用车,逐步实现国际化。未来,福田汽车将继续坚持战略引领,把战略先发真正转化为企业竞争优势,以更新的战略路径、更准的战略目标、更实的战略举措,调结构,强管理,加快向高科技、现代型、世界品牌目标迈进。

要点六:职业经理人和国际人才 福田汽车坚持走科技创新及管理创新之路,随着公司战略转型和结构调整以及全球化的进程,管理模式也不断创新优化,为企业发展打下了坚实的管理基础。未来,福田汽车将继续从研发、制造、品牌等环节着手,大力实施创新驱动发展战略,整合资源强化技术创新,面向市场推进产品创新;深化转型与调整,全面提升产品核心竞争能力。使福田汽车发展成为具有自主创新能力、拥有自主核心技术、具备持续发展潜力的世界级汽车企业。

要点七:国际战略联盟 建立了与世界一流企业戴姆勒、康明斯的卓越联盟;以客户为中心,学习、研究、借鉴戴姆勒公司、康明斯公司先进的管理模式、管理流程及管理经验,不断提升福田汽车管理能力。同时,两个合资公司的成立形成了福田汽车的重卡和发动机平台,世界一流的整车和核心零部件等资源逐渐成为公司的核心竞争力之一。

要点八:福田汽车获100辆氢燃料电池电动客车订单 2016年5月23日公告称,公司近日接到了有车(北京)新能源汽车租赁有限公司购买100辆欧辉氢燃料电池电动客车的订单。公司称,该订单产品采用最先进的氢燃料电池技术,且为目前全球最大批量的氢燃料电池电动客车订单,也是第一个实现国家863计划重点项目闭环(实现批量商品化生产)的订单。该订单产品为8.5m燃料电池电动客车,规格型号为BJ6852,总订单量为100辆,预计今年底前交付60辆,明年底前交付40辆。此次订单的获得,表明公司已经率先成为第一个全球范围内真正实现氢燃料电池电动客车产业化、批量商业化开发运营的企业。而订单的顺利履行,也将有利于推动国内氢燃料电动汽车的市场化进程,有助于公司新能源产品在国内外市场的进一步推广等。

要点九:携手美国合作伙伴研究新能源技术、智能整车技术、车联网 2016年4月26日公告称,公司于4月25日在第十四届北京国际汽车工业展览会发布第一代福田互联网超级重卡-欧曼EST和超级轻卡欧马可&奥铃。公司将携手美国康明斯和德国戴姆勒两大全球合作伙伴,以油耗降低30%(或纯电动),碳排放减少30%(或零排放),货运效率提升70%为目标,创造性地“重新定义卡车”,依托节能与新能源技术、智能整车(包括辅助安全、无人驾驶技术等)技术、车联网(包括远程诊断、远程标定、车队管理、车货匹配等)三大核心技术,打造面向未来的环保、高效节能、安全智能的互联汽车生态系统。目前福田互联网超级卡车的主要产品以超级重卡、超级中、轻卡及环境装备为目标,未来将拓展到VAN及客车等商用车全领域。

要点十:“2020战略”　 公司用25年时间成为世界级汽车企业，实现全球5个重点发展中国家产业化，分别是印度，印度尼西亚，巴西，墨西哥，俄罗斯，实现3个发达国家和地区市场重大突破，包括欧盟，北美和日本，中国是全球总部，未来将建设成为全球创新中心，业务管理与运营中心。

要点十一:拟向东方精工出售所持普莱德10%股权 2016年7月1日晚间公告称,公司于6月30日与东方精工(002611)签署《发行股份及支付现金购买资产之意向书》。东方精工正在筹划重大资产重组,拟收购北京普莱德新能源电池科技有限公司(简称“普莱德”)股权,其中其拟以发行股份及支付现金的方式收购福田汽车持有的普莱德10%股权。 普莱德成立于2010年4月,注册资本1亿元,徐和谊为企业法人及董事长。普莱德主要从事动力电池研发、生产及销售。其2015年的主要财务数据为:资产总额12.41亿元,净资产2.06亿元,营业收入11.34亿元,净利润1.51亿元。若该事项顺利实施,则预计产生的收益将可能占公司最近一期经审计净利润的50%以上。公司将在具体事宜明确后,按照上交所相关规定,提交董事会、股东大会履行审批程序。此外,该事项作为东方精工重大资产重组的一部分,尚须提报中国证监会及相关主管部门批准。

要点十二:拟2.5亿元-5亿元回购股份 2019年3月8日公告,鉴于公司当前股价未能体现出公司长期价值和良好的资产质量,影响了公司市场形象。公司拟回购股份,回购金额不低于2.5亿元且不超过5亿元,回购价格不超过2.55元/股。回购股份总数的70%将用于注销并减少注册资本、30%将用于后续员工持股计划/股权激励计划。

要点十三:多位董监高携员工增持公司股份 2019年3月13日公告,截至2019年3月13日,公司董事长张夕勇、董事兼总经理巩月琼、董事兼副总经理陈青山、监事长邢洪金、监事吴海山、监事杨巩社、副总经理宋术山、副总经理常瑞、副总经理杨国涛、副总经理吴越俊、副总经理武锡斌、副总经理张伟、财务负责人李艳美、董事会秘书龚敏以及部分员工,共计365人,以自有资金通过上海证券交易所集中竞价交易系统总计增持公司股份8,007,000股,占公司总股本的0.1200%。

要点十四:2017年新能源汽车销量同比增76% 2018年1月9日公告,公司2017年汽车总销量为60.0816万辆,同比增长13.12%;其中,新能源汽车销量为14296辆,同比增长75.54%。

要点十五:收到国家新能源汽车推广补贴1.06亿元 2018年8月1日公告,公司于2018年8月1日收到北京市财政局转支付的2016年度、2017年度国家新能源汽车推广补贴清算资金合计10,622万元。上述款项系截至2017年12月31日,公司2016年和2017年所售且累计行驶里程达到2万公里的新能源汽车对应的推广补贴。

要点十六:将陆续交付2790辆福田欧辉新能源客车 2019年1月2日公告,公司将陆续向北京公共交通控股(集团)有限公司交付共2790辆福田欧辉纯电动及插电混合动力客车,该事项的实施,不仅有助于公司新能源产品在国内外市场的进一步推广,也有利于降低PM2.5排放,从根本上减少汽车尾气排放对空气造成的污染,有效的保护城市空气的清洁。

600166,福田汽车热帖

本人原创:对福田存量价值及业绩背后的个人看法！~在福田通过子公司战投和去表让资产
本人原创:对福田存量价值及业绩背后的个人看法！~ 在福田通过子公司战投和去表让资产负债表回归正常后，把资产业务分4块（公司）：
1.把福田总部和宝沃地块剥离成一块资产。
2.把中轻微卡业务的资产负债剥离成一块资产。
3.把欧曼、康明斯、采埃孚股权剥成一块资产。
4.把7家战投子公司和其余业务股权资产剥离成一块资产。
--就是第4个公司的亏损掩盖了前3个公司的价值！假如把第4个公司的问题解决掉（战投或者白送人），那福田就是一只绩优股！~第1个公司利润就是宝沃地块租金！第2个公司按3-4%的营业净利润率就是大概利润7-10亿！第3个公司利润大概6亿左右！（这3个公司年利润13-16亿就相当于福田每股收益0.2-0.25元！）~~再分析19年扣非亏损14亿的福田预告！-14亿减去主业里中轻卡利润7-10亿，就是20多亿（相当于第4个公司里主业部分所亏的）！我们把前3个公司看成正常福田（按百分之五十负债率，福田正常总资产只需要300亿！），那第4个公司就是正常福田借了200多亿发展起来的！（借债发展，问题是都是不赚钱或亏损业务，这第4个公司亏掉20多亿就正常了！）~说完这第4个公司的弊，再谈利！这些业务资产虽然亏钱，但有土地、品牌、资质、技术等隐藏的增值啊！有些还是新兴产业！所以，这些业务通过战投重组盘活就可以让福田存量价值大白于天下！

天大利空，欧曼重卡半个月订单11267台，十个跌停？
平均欧曼每月就8000台，自动挡全年就8000，现在才半个月，轻松破万，自动挡3000多，完蛋了，销量翻几倍，卖越多亏越多，要跌到0.49，明天最后逃跑机会，好好过年清仓

很多人还在等风，我想说你们这些糟老头子蠢得要死！福田近期从1.85涨到2.20已
很多人还在等风，我想说你们这些糟老头子蠢得要死！福田近期从1.85涨到2.20已经有20%的涨幅了，还不知足？你还想翻番？胃口还真不小，可惜你天生一副穷鬼命，真要翻番你受得起吗？

一帮骗子在发狂，股价不涨很正常。加上效益实在臭，跌到一元也无妨。节前难有好行情，
一帮骗子在发狂，股价不涨很正常。
加上效益实在臭，跌到一元也无妨。
节前难有好行情，逢高减磅是良方。
本来股价已到顶，顺势重挫需提防。

福田20倍上涨，举证，2020年和世界汽车巨头丰田合资合资氢燃料汽车量产
世界巨头戴姆勒入股战投福田，和华为合作智能驾驶，困境反转业绩大增，授信800多亿支持福田项目，2020年商用车股比放开，政策扶植，财政支持，低吸富三代，大道至简

福田有恶庄、长庄、超级庄！这个庄不是正规机构！~本人认为这个长庄控盘至少5成左右
福田有恶庄、长庄、超级庄！这个庄不是正规机构！~本人认为这个长庄控盘至少5成左右，其能左右股价与短期（2-3百点）大势相反、能顺大势左右股价（大盘c浪里十几个月阴线、大盘1浪里2个多月翻倍）！~短线投机者很难战胜庄，但价值投资者必定让庄抬轿！你们看月线:那十几个月阴线、8个月头肩底、2个多月翻倍、7根月阴线的2浪回调，股价都是沿着5月均线，多么的顺畅规整！在1浪区间底部，月线这样顺畅的是超级庄画图，必定大牛股！

2点友情提示
大盘成交连续缩量，极可能开始烈度回调！具体到福田，更叠加限价回购和收购巴西福特的巨额支出，主力极大概率搞事情，股价下行15%左右是乐观预判，极端点破2元。本散不愿坐过山车，计划开盘清仓。

尤其需要：大胆设想，小心求证
发帖是任何人都有的权利，不管他出自什么目的。
如果你把别人的帖子｛无论是看多还是看空｝都当作是一种“大胆设想”，那么你唯一，必须，首先该做的就是“小心求证”，“求证”后再做出自己相应的决策，而这个决策产生的效果就只能由你自己承担，与发帖人无关。这就是看帖人必走的程序！也是看帖人的责任。
不走“小心求证”之程序，或者没能力求证，那你只能自己承担后果。就这个意义上讲旁边人的指骗，抓骗在我看来都是变相鼓励不学无术。
要想小心求证你该干什么呢：活到老学到老，人不学习要落后落后就要挨打！
挨打活该！我从不同情“不小心求证”之人。
附：我这样做｛炒｝
总原则：稳中求赚
一：目标计划：1：每年利润基本指标：超一年期定存manbetx体育官网网，2：利润计划指标：赢利百分之30以上。每年利润的提取与使用按公司方式运作。
二：选股方向：买股跟着国家战略走，在不同行业中最多只选三个股｛其中两个要作为重点股｝。
三：实施期限：国家有五年计划，咱股民也作个五年｛时间段可因股而异｝计划。所选｛依据其基本面和发展前景｝一般做三至五年最长八年，即依靠大盘走势反复“缠”着做。
四：战略战术：战略｛长线投资｝为主，战术｛短线投机｝随｛股｝势为辅。
五，操作要求：1.上涨赚钱，下跌赚股。2.计划期内绝不全进全出｛随股势调整钱与票之占比｝。
六：注意事项：牢记“一二七”定律“可顺风必逆疯”，别追求完美，别斤斤计较，别怨天尤人，别这山望到那山高动摇纪律。

从融资融券余额变化看福田主力操作观点，融资融券连续两个月稳定，非常奇妙的是，融资
从融资融券余额变化看福田主力操作观点，融资融券连续两个月稳定，非常奇妙的是，融资融券10月23日创下7.94亿新低后就再无降低，始终在7.95亿受阻！这是一个很奇妙的稳定，说明7.95亿是福田的托底资金。即使在8.6日之前的连续大跌中，余额都在8.8亿！我们再往前看，回到去年的股价1.49远位置，余额是7.76亿！今年股价高点是4.22余额是12亿不到，高点4月26日为12.07亿（最高）！2017年11月16日历史最高14.87亿！历史上，融资最低点是股价底部区域！因此个人判断，福田目前依然是底部区域，8亿托底资金纹丝不动就是砸不动的资金。