601006大秦铁路公司概况

大秦铁路股份有限公司(601006)是由中国铁路太原局集团有限公司控股的一家以煤炭、焦炭、钢铁、矿石和旅客运输为主的区域性、多元化的铁路运输企业。公司于2004年10月26日创立,10月28日在国家工商总局注册。公司法定代表人为赵春雷先生。公司于2006年7月在国内资本市场公开发行A股,并于8月1日在上海证券交易所正式挂牌交易,成为中国铁路以路网核心干线为主体的上市公司,搭建了铁路通过资本市场融资的平台,标志着铁路投融资体制改革取得重大突破。2010年公司成功收购资产规模328亿元的原太原铁路局运输主业资产及相关股权,其中利用公开增发18.9亿股A股,募集资金165亿元。公司总股本148.67亿股,中国铁路太原局集团有限公司持有61.7%的股权,为公司的控股股东。截至2016年末,公司股东总数16.5万户。前10大股东分别为:太原铁路局、中国证券股份有限公司、香港中央结算有限公司、中央汇金投资有限责任公司、河北港口集团有限公司、全国基金、太平洋人寿保险、中国中煤能源集团公司、招商基金、国泰君安证券等。公司股东总体呈现机构投资者为主体的格局,持股集中度较高,稳定性较好。

601006大秦铁路主营范围
铁路运输:铁路客货运输及相关服务业务;铁路运输设备、设施、配件制造、安装、维修、租赁;铁路专用设备及相关工业设备的制造、安装、维修、销售、租赁;铁路建设项目的承包;建筑施工;建设工程:工程施工、勘查、设计、监理;施工项目的组织、管理;货物的装卸、搬运、仓储;与以上业务相关的原材料、配件的销售、仓储;铁路专用线、合资铁路委托运输;铁路设备、自有土地、自有房屋租赁;食品生产、食品经营;住宿:住宿服务;洗涤服务;物流服务;货物运输保险;国际货物运输代理;普通货物运输;运输生产资料购销;物业服务;会议服务;停车场服务;铁路运输、工程技术领域技术开发、转让、咨询、服务;铁路专用设备鉴定;铁路机械设备租赁;工程管理服务;信息系统集成、研发和服务;物资采购招标,设备、备件采购招标,工程、服务项目的招标,招标代理、技术咨询与服务(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)。

601006大秦铁路投资要点
要点一:所属板块 HS300_ MSCI大盘 MSCI中国 标普概念 富时概念 沪股通 交运物流 融资融券 山西板块 上证180_ 铁路基建 证金持股

要点二:经营范围 铁路运输:铁路客货运输及相关服务业务;铁路运输设备、设施、配件制造、安装、维修、租赁;铁路专用设备及相关工业设备的制造、安装、维修、销售、租赁;铁路建设项目的承包;建筑施工;建设工程:工程施工、勘查、设计、监理;施工项目的组织、管理;货物的装卸、搬运、仓储;与以上业务相关的原材料、配件的销售、仓储;铁路专用线、合资铁路委托运输;铁路设备、自有土地、自有房屋租赁;食品生产、食品经营;住宿:住宿服务;洗涤服务;物流服务;货物运输保险;国际货物运输代理;普通货物运输;运输生产资料购销;物业服务;会议服务;停车场服务;铁路运输、工程技术领域技术开发、转让、咨询、服务;铁路专用设备鉴定;铁路机械设备租赁;工程管理服务;信息系统集成、研发和服务;物资采购招标,设备、备件采购招标,工程、服务项目的招标,招标代理、技术咨询与服务(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)。

要点三:铁路客、货运输业务及其他 公司主要经营铁路客、货运输业务,同时向国内其他铁路运输企业提供服务。

要点四:铁路行业 报告期内,铁路行业建设投资有序推进。2018年1-6月,全国铁路累计完成固定资产投资3,127.12亿元。运输方面,全国铁路货运量保持增长,货物发送量完成19.58亿吨,同比增长7.7%。其中,全国铁路煤炭发送量11.7亿吨,同比增长10.2%。报告期内,公司完成货物发送量3.11亿吨,占全国铁路货物发送总量的15.9%。完成煤炭发送量2.73亿吨,占全国铁路煤炭发送总量的23.3%,均较上年提升0.6个百分点,继续在全国铁路货运市场中占有重要地位,在区域煤炭运输方面具有较强的竞争优势。

要点五:战略地位 公司拥有的铁路干线衔接了我国北方地区最重要的煤炭供应和中转枢纽,处于“承东启西”的战略位置。截至2015年底,公司线路营业里程2,869公里。主要货源地山西省、内蒙古自治区煤炭资源丰富,为公司提供了充足、稳定的货源。公司的主要客户均为大型煤炭生产和经营企业,生产能力强,外运需求大,与公司保持着长期、稳定的合作关系。

要点六:技术体系 公司拥有成熟、先进、可靠的铁路煤炭重载运输技术体系。所辖大秦线是具有世界先进水平、年运量最大的现代化专业煤炭运输线路,采用Locotrol、双线电气化、GSM-R等重载技术,配置了性能先进的机车车辆等设备。公司依托北同蒲、宁岢线等万吨、2万吨装车点和秦皇岛、曹妃甸等煤炭接卸港口,组织大规模自动化装卸和重载直达运输,形成了完整、先进、高效的煤炭重载集疏运系统。

要点七:技术队伍 公司长期经营铁路运输业务,建立了一整套安全、高效的运输组织管理机制和调度指挥系统,拥有一支技术过硬、经验丰富、精干高效的铁路运输管理和专业技术队伍。

要点八:国内铁路运输第一股 公司是以煤炭运输为主综合性铁路运输公司,是我国“西煤东运”最主要战略通道,主要运输晋北,蒙西地区煤炭,以动力煤为主,主要用于燃煤发电,承担着全国5大发电公司,380多家主要电厂煤炭运输任务。2015年,公司货物发送量完成 5.425亿吨,同比下降4%;货物运输量 6.81亿吨,同比下降9.7%;换算周转量3412亿吨公里,同比下降11.1%。公司日均装车19742车,日均卸车10320车,货车周转时间2.8天,静载重73.4 吨,核心经营资产大秦线货物运输量完成39699万吨,同比下降11.8%。

要点九:控股股东及实控人 公司控股股东为太原铁路局,后者持有公司股份占公司总股本的61.7%;公司实际控制人为中国铁路总公司,后者同时是上市公司广深铁路的实际控制人。

要点十:铁路供给侧改革 2016年3月18日,中国铁路总公司发布《关于推进铁路供给侧改革,深化现代物流建设若干措施的通知》,以煤炭、冶炼物资为重点,鼓励铁路运输企业进一步深化货运改革,可根据市场情况合理调整运价,其中煤炭运价下浮不超过 20%。公司表示,将根据不同企业的发运特点,针对性展开营销,应对市场波动。

要点十一:2017年货物运输量增长23% 2018年1月9日公告,2017年12月,公司核心经营资产大秦线完成货物运输量3856万吨,同比增加0.39%。2017年1-12月,大秦线累计完成货物运输量43239万吨,同比增长23.10%。

601006,大秦铁路热帖

大家不喜欢大秦铁路，因为大家认为大秦铁路的大秦线运力几乎已达到极限，所以未来不会
大家不喜欢大秦铁路，因为大家认为大秦铁路的大秦线运力几乎已达到极限，所以未来不会有什么增长。所以大秦铁路股价很低。
但是；
1、即使大秦铁路业绩不增长，利润水平依然很吸引人。
2、大秦铁路垄断性很强。全国就那么4铁西煤东运大动脉。并不是谁想建一条都能建的。
3、其实，大秦铁路可以通过对外投资来增加成长性。例如，大秦铁路重仓朔黄线，现在又在大力投资蒙华铁路。
未来有一天，投资者会看到，大秦铁路是这样的；
营业利润：这么点。
投资收益：一大笔。
在大秦线运力饱和情况下，伴随大秦铁路对其他铁路线的投资，未来投资收益可能会成为大秦铁路非常重要的业绩组成部分。
另外，前几年，巴菲特重磅收购美国北柏林顿铁路。
他不傻！

大秦日赚4100万PK京沪日赚2800万元！
1、大秦铁路，总股份148.67亿股　乘以　现价7.92元=总市值1177.46亿元，每股净资产7.49元，每股未分配利润3.955元，每股公积金1.60元；2019年1-3季度业绩0.81元/股=修正市盈率7.33倍，2019年1-3季度营业收入598.72元；
2、京沪高铁，总股份491亿股　乘以　现价6.77元=总市值3324.07亿元，每股净资产3.87元，每股未分配利润0.281元，每股公积金2.53元；2019年1-3季度业绩0.19元/股=修正市盈率37.41倍，2019年1-3季度营业收入250亿元。

别光看大秦线运量，大秦线占公司比例越来越低，随着公司资产逐年增加以后只看大秦线，
本来就利润变化不大，别光看大秦线运量，现大秦线占公司比例越来越低，今年铁路运量整体向好，别的线路多半增长，尤其朔黄线火爆的很。大秦铁路公司早就不是那个只有大秦线的公司了。随着公司资产逐年增加，大秦线营业的比例还会下降，以后只看大秦线运量会越来越不灵的。

大秦铁路2019年截止发贴时为止，涨幅只有0.26％，也就是说从2019年第一个
大秦铁路2019年截止发贴时为止，涨幅只有0.26％，也就是说从2019年第一个交易日开始，如果一直持股不动到今天，是基本上没赚钱的。
今年买大秦铁路赚钱的只有一种，就是在分红派息前一天股权登记日全部卖出大秦铁路的，才赚了钱。
以本人为例，2019年3月份才介入大秦铁路，最高时持股8万股，成本8.20，如果到6月底股权登记日以收盘价8.76卖出，可赚4万五左右。
可我没卖，参与了每10派现4.8元的分红派息。除权下来我的成本变为7.72，可大秦铁路随后的走势大家也知道，最低跌到7.38，我还倒亏钱了。后来我逐步清仓大秦，最后从中国重工赚了十来万，大秦铁路才赚了一千多块。
所以千万不要听云老头的忽悠，什么持股七十年，每年股息百分之六，都是扯淡。
现在吸取教训，每年股权登记日抢权，全部卖出，落袋为安。我现在持有的中国石化，大秦铁路都打算这样做。

大秦铁路是两市少有的好公司，收入稳定专注主业，机构持股非常集中，十大股东82.4
大秦铁路是两市少有的好公司，收入稳定专注主业，机构持股非常集中，十大股东82.44％以上，第一大股东持有61％，真真流通股不过39％，现在机构持有2l％，剩下流通股17％，约25亿股，还在震荡中逐渐减少，人均持股1.7万股，人均14万元。如果机构再持有，必是一飞冲天，上20元根本不在话下。养老已入市，且在加大购入，不出三年20到30可期。

预计-大秦北京市境内497平方米土地拍卖的价值！
1、以每平方米1万元拍卖价格计：497万平方米 乘以 1万元 =497亿元；
2、以每平方米2万元拍卖价格计：497万平方米 乘以 2万元 =994亿元；
3、以每平方米10万元拍卖价格计：497万平方米 乘以 10万元 =4970亿元；
4、以每平方米20万元拍卖价格计：497万平方米 乘以 20万元 =9940亿元。
拭目以待

大秦是个好公司，其码在五年内不会有太大风险，分红高，也较稳定。这种没有大行情
大秦是个好公司，其码在五年内不会有太大风险，分红高，也较稳定。这种没有大行情是起不来的，涨点也涨不了多少，跌也跌不了多少。这种要用时间来换利润空间。我想信内年内能上20元。就是20元，一元的业绩也很正常。

新一轮的科技强国--即将来临！
5G世界先进技术--即将取代传统教育模式--开展“在线教育”、远程治病 做手术、无人驾驶汽车.列车、家居全面智能化等....
拭目以待

降运費的概率大增，大秦机构先松动再踩踏，之后樹倒猢猻散，晚走也就基本不用走了，坚
降运費的概率大增，大秦机构先松动再踩踏，之后樹倒猢猻散，晚走也就基本不用走了，坚定做股东多年，亏不了几個钱。